車市現(xiàn)場

　　春節(jié)幾天，王先生著實沒閑著。逛了車市逛４Ｓ店，去了南城看北城，目的只有一個，選一輛實用又經(jīng)濟的家庭轎車。

　　連續(xù)上漲的油價成為了王先生關(guān)注的焦點，在和太太商量選擇什么車時，太太給他出了不少的建議：安全性要考慮、品牌要考慮、實用性要考慮、外觀也要考慮，當然更要考慮買車后的使用成本。太太說的好：買車是一次性支出，保養(yǎng)維修則是長期的花銷。選擇一款既實用，保養(yǎng)成本又低的車相當于省了一輛車錢。

　　事實也是這樣，來自北京市汽車修理公司的魏俊強總工程師說出了他自己的一番見解：在同排量的車型中，低油耗帶來的經(jīng)濟節(jié)約型轎車成為了消費者的新寵和政府鼓勵扶持的對象。在政府引導(dǎo)消費者購車觀念的同時，消費者也應(yīng)該逐步建立起理性消費觀念，那就是盡可能選擇經(jīng)濟節(jié)約、品質(zhì)可靠、持久耐用、保養(yǎng)方便快捷、維修價格低廉、轉(zhuǎn)手率高的車輛。

　　現(xiàn)實同樣不容樂觀：在社會高速發(fā)展的今天，我們遇到了前所未有的資源匱乏，５０％的鋼材料和石油需要靠進口來滿足，而這些都是汽車市場發(fā)展的主要資源。

　　春節(jié)前，記者在京城采訪了多家、多品牌４Ｓ店的銷售經(jīng)理。他們幾乎一口同聲的說出了同樣的一個問題：“政府提倡建立節(jié)約型社會，不管是汽車生產(chǎn)企業(yè)，還是消費者，都應(yīng)該更加注重汽車的終身使用成本，或叫終身使用價值。何謂汽車的終身使用成本呢？它主要包括三個部分，一是指消費者購車時所付出的成本；二是指消費者在使用過程中所花費的成本，主要有燃油和維修服務(wù)等費用；而第三部分就是指二手車的價值，或叫汽車的殘值。在汽車業(yè)剛起步的前兩年，消費者更加關(guān)注的是購車的成本，但在今天，消費者更應(yīng)該關(guān)注的是第二、第三部分，也就是使用成本和轉(zhuǎn)讓成本�！�

　　的確，如今當我們購買一輛新車的時候，除了不菲的購車成本之外，我們還得花費更多的精力和財力去維護它的正常使用。同時隨著人們生活水平的不斷提高，換車的頻率也將越來越高，在這種情況下，汽車的保值率也將得到大家的關(guān)注，所以，汽車的終身使用成本正成為消費者購車選擇的新標準，而這種標準也正是節(jié)約型社會汽車發(fā)展所倡導(dǎo)的。

　　其實，讓我們設(shè)想一下，選擇一款經(jīng)濟可靠的新車從使用的第一天起，就面臨一個殘酷的現(xiàn)實，那就是開始讓車主“花錢”和車輛本身的“貶值”，因此購買一輛高保值的汽車尤為現(xiàn)實。

　　說了那么多，到底哪款車更符合節(jié)能、節(jié)約和保值的要求呢？其實市場最能反映真實的情況：賣得多，市場占有量大，配件價格低算是一條最簡單的標準。

　　據(jù)說今年僅新車和改款車的上市就達近百種，要讓消費者選擇，還真有點難！

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　　怎樣才能買到一輛高保值車

　�。薄⑿萝囆拖戮�后一年購買是最佳時機，因為一般車輛銷售到這個階段，價格中的水分已經(jīng)擠掉不少，同時，汽車生產(chǎn)線經(jīng)過一年的磨合也確保了車輛品質(zhì)；

　�。�、購買符合國家即將頒布法律規(guī)范的車型；

　�。场⒈苊赓徺I即將更新?lián)Q代的車型，因為老車型的退市往往意味著其在二手市場上也將加快貶值的步伐；

　�。础⑸鬟x近期還未降價、銷售又很一般的車型。相對而言，已經(jīng)大幅降價的車型，購車后迅速貶值的可能性就低一些。另外，首次購車應(yīng)盡可能購買國內(nèi)成熟企業(yè)的產(chǎn)品，除了該產(chǎn)品短期內(nèi)不太可能停產(chǎn)，這類汽車由于售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)健全，保有量大，車輛保值率相對較高，三五年內(nèi)出售會有個好價錢；

　　５、盡量購買一款車型的基本型或者舒適型，與豪華型相比，它們的降價空間會小不少；

　�。�、買車前需要考慮車輛售后的使用成本，這部分費用才應(yīng)該是大頭，尤其是燃油及零配件成本等，這些也是衡量車輛保值率的重要因素；

　�。�、最后一點，也是最重要的一點，保值性具有一定的滯后性，今天二手車市場里的熱點車，往往也是三年前新車市場的暢銷車，幾款新車里拿不準哪個最保值，購買其中銷量最大的車型即可。